이봐! 브레이크 유닛 공급 업체로서 브레이크 마스터 실린더가 브레이크 장치에 압력을 공급하는 방법에 대해 종종 물었습니다. 그것은 제동 시스템의 중요한 부분이며, 그것을 이해하면 현대적인 제동 기술이 얼마나 놀라운 지 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러니 바로 뛰어 들자!
먼저, 브레이크 마스터 실린더가 무엇인지 이야기합시다. 간단히 말해서, 그것은 유압 제동 시스템의 핵심과 같습니다. 브레이크 페달을 아래로 누르면 기계적 힘을 취해 유압으로 변환하는 마스터 실린더입니다. 그런 다음이 압력은 차량을 멈추게하기 위해 브레이크 장치로 전송됩니다.
브레이크 마스터 실린더는 일반적으로 저수지, 피스톤 및 실린더 바디로 구성됩니다. 저수지는 브레이크 유체를 보유하고 있으며, 이는 압력을 전달하는 데 필수적입니다. 브레이크 페달을 누르면 실린더 내부의 피스톤을 밀어냅니다. 피스톤의 이러한 움직임은 실린더 내부의 부피를 감소시켜 브레이크 유체가 고압으로 강제되게합니다.
이제이 압력은 어떻게 브레이크 장치에 도달합니까? 글쎄, 그것은 일련의 브레이크 라인을 통해 여행합니다. 이 라인은 제동 시스템의 혈관과 같으며, 가압 브레이크 유체를 마스터 실린더에서 브레이크 장치로 운반합니다. 브레이크 라인은 고압을 견딜 수있는 강력한 재료로 만들어지고 누출을 방지합니다.
가압 브레이크 유체가 브레이크 장치에 도달하면 마법을 수행합니다. 브레이크 유닛은 일반적으로 브레이크 캘리퍼와 브레이크 패드 (디스크 브레이크) 또는 브레이크 슈즈 및 드럼 (드럼 브레이크)으로 구성됩니다. 드럼 브레이크의 경우 고압 유체가 브레이크 캘리퍼 또는 휠 실린더로 들어가면 캘리퍼 또는 실린더 내부의 피스톤이 움직입니다.
디스크 브레이크 에서이 피스톤은 브레이크 패드를 회전 브레이크 디스크에 밀어 넣습니다. 브레이크 패드와 디스크 사이의 마찰은 휠의 회전이 느려지고 결국 차량이 멈 춥니 다. 드럼 브레이크에서 피스톤은 브레이크 신발을 회전 드럼 내부에 밀어 넣어 마찰을 만들고 휠을 멈 춥니 다.
마스터 실린더가 공급하는 압력은 옳은 일이 필요하다는 점에 유의해야합니다. 압력이 너무 낮 으면 브레이크가 차량을 효과적으로 멈출 수 없습니다. 반면에 압력이 너무 높으면 브레이크 구성 요소에 손상을 줄 수 있습니다. 그렇기 때문에 최신 브레이크 시스템에 압력이 장착되어있어 압력이 최적의 수준으로 유지되도록 조절됩니다.
압력 공급에 영향을 미치는 또 다른 요인은 사용되는 브레이크 유체의 유형입니다. 브레이크 유체에는 압력을 효율적으로 전달할 수있는 특정 특성이 있습니다. 또한 높은 온도 조건에서 기화되는 것을 방지하기 위해 높은 비등점이 있어야하므로 제동력이 손실 될 수 있습니다.
브레이크 유닛 공급 업체로서, 나는 안정적인 브레이크 마스터 실린더와 잘 작동하는 제동 시스템을 갖는 것이 얼마나 중요한지 알고 있습니다. 우리는 다양한 유형의 마스터 실린더와 완벽하게 작동하도록 설계된 고품질 브레이크 장치를 제공합니다. 우리의 브레이크 장치는 최고 수준의 재료와 정밀 엔지니어링으로 지속되도록 제작되었습니다.
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결론적으로, 브레이크 마스터 실린더는 제동 시스템에서 중요한 구성 요소입니다. 브레이크 페달의 발에서 힘을 빼앗아 유압 압력으로 변환 한 다음 브레이크 라인을 통해 브레이크 장치로 전송됩니다. 이 압력은 브레이크 구성 요소가 마찰을 생성하고 차량을 멈추게합니다. 브레이크 장치 공급 업체로서 우리는 제동 시스템을 최상위 모양으로 유지하기 위해 최고의 제품을 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
참조
- 자동차 제동 시스템 : Andrew Bentley의 원리 및 진단
- Dennis Franks의 자동차 유지 보수 및 수리에 대한 완전한 바보 가이드