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LED 디지털 패널
키보드 대기 이중 행 LED 디스플레이 영역, 실행 상태 표시 영역 및 키보드 작동 영역, 키보드 상자는 키보드 외부에 설치해야 하며 외부 리드는 네트워크 케이블입니다.
브레이크 유닛
"주파수 변환기 독점 에너지 소비 제동 장치" 또는 "주파수 변환기 독점 에너지 피드백 장치"의 전체 이름인 제동 장치는 상대적으로 무거운 기계적 부하를 제어하는 데 주로 사용되며 제동 속도 요구 사항은 매우 빠릅니다.
피드백 유닛
피드백 장치는 주파수 변환기의 일종의 특수 브레이크 장치입니다. 관성과 구동력이 큰 가변 주파수 속도 제어 시스템에 주로 사용됩니다.
LED 패널
내부 데이터 표시에 편리한 디지털 전광판을 사용하여 프로그램에서 수집하고 처리한 데이터를 표시할 수 있습니다. 다양한 데이터의 LED 디스플레이는 저렴한 인간-기계 인터페이스입니다.
VFD의 제동 저항
"주파수 변환기 고유의 전력 소비 제동 장치" 또는 "주파수 변환기 고유의 전력 설명 장치"의 전체 이름인 제동 장치는 일반적으로 엄청나게 무거운 기계적 부하를 관리하는 데 사용됩니다.
VFD 제동 장치 및 제동 저항기
제동 장치
제동 장치의 기능은 에너지 소비 회로를 연결하고 DC 회로의 전압 UD가 660V 또는 710V와 같은 규정된 한도를 초과할 때 제동 저항을 통과한 후 열 에너지에 의해 DC 회로가 에너지를 방출하도록 하는 것입니다. 제동 장치는 내장형과 외장형의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 전자는 저전력 범용 VFD에 적합하고 후자는 고전력 VFD 또는 특수 제동 요구 사항이 있는 조건에 적합합니다.
제동 저항기
제동 저항기는 모터의 회생 에너지를 열에너지 형태로 소비하는 데 사용되는 캐리어로, 저항값과 전력 용량이라는 두 가지 중요한 매개변수를 포함합니다. 일반적으로 리플 저항과 알루미늄 합금 저항은 대부분 엔지니어링에서 선택됩니다.
리플 저항은 열 발산을 촉진하고 기생 인덕턴스를 줄이기 위해 수직 표면 리플을 채택하고 높은 난연성 무기 코팅을 사용하여 저항선의 노화를 효과적으로 보호하여 수명을 연장합니다.
알루미늄 합금 저항은 내후성과 내진동성을 갖추고 있으며 기존 세라믹 뼈대 저항기보다 우수하며 요구 사항이 높은 혹독한 산업 제어 환경에서 널리 사용됩니다. 컴팩트한 공간에 설치하거나 라디에이터를 추가할 수 있습니다.

AC-DC 변환기(정류기): vfd 회로의 이 섹션은 간단한 다이오드 정류기, 사이리스터 브리지 또는 igbt 정류기(다이오드와 함께 igbt를 사용함)로 구성될 수 있습니다. 이는 주전원의 고정 주파수, 고정 전압 AC 입력을 고정 DC 전압으로 변환합니다. 3상 AC 공급 장치에는 다이오드 기반 정류기의 경우 6펄스 다이오드 브리지가 필요하고 사이리스터 구성의 경우 6-사이리스터 브리지 쌍이 필요합니다. igbt 정류기의 경우 3-상 AC 공급 장치에는 양방향으로 에너지 흐름을 허용하기 위해 6개의 igbt(절연 게이트 양극 트랜지스터)와 6개의 다이오드의 조합이 필요합니다.
DC 버스 링크:DC 버스의 주요 기능은 필터링된 DC 전압을 평활화, 저장 및 인버터에 전달하는 것입니다. 여기에는 대형 커패시터 뱅크 및/또는 일련의 인덕터가 포함됩니다. 커패시터는 정류기 장치에서 나오는 DC 전압 신호의 전압 리플을 완화합니다.
인버터:이 장치는 igbt, 사이리스터 또는 기타 전력 트랜지스터와 같은 반도체 스위칭 장치로 구성됩니다. 필터링된 DC 전압을 다시 AC 전압으로 변환하여 연결된 AC 유도 모터에 공급합니다. 펄스 폭 변조(pwm) 기술을 사용하여 인버터는 DC 신호를 AC 신호로 변환하고 모터에 대한 출력 주파수를 변경할 수 있습니다.
제어 회로:각 가변 주파수 드라이브에는 드라이브의 매개변수를 설정하는 데 사용되는 제어 논리 회로가 포함되어 있습니다. 이 회로는 모터 속도 제어, 경보 모니터링, 결함 진단, 특정 통신 프로토콜을 사용하여 다양한 장치와 vfd 인터페이스 등 다양한 제어 기능을 수행하는 마이크로프로세서 기반 제어 장치로 구성됩니다. 이 장치를 사용하여 사용자는 모터 속도 제어, 시작/정지 기능을 조절할 수 있을 뿐만 아니라 연결된 AC 모터의 실제 속도, 전류 소비 및 출력 토크에 대한 피드백을 받을 수 있습니다.
VFD를 사용하는 이유




생산성 향상, 제품 품질 향상, 장비 자동화 개선 및 생활 환경 개선 요구 사항을 충족하려면 VFD를 채택하십시오. 두 번째는 에너지를 절약하고 생산 비용을 줄이는 것입니다.
소프트 스타트 기능
일반적인 케이지 모터의 시동 전류는 일반적으로 정격 전류의 5~7배이며 이는 전력망에 큰 영향을 미칩니다. VFD 가변 압력 시동을 사용하면 시동 전류가 정격 전류의 약 두 배에 불과하고 시동 토크가 정격 토크보다 낮지 않아 원활하고 효율적으로 시동할 수 있습니다.
무단계 속도 조절 및 고정밀 속도 조절
예를 들어, 플라스틱 기계의 생산 과정에서는 플라스틱 특성의 차이, 다양한 제품 사양 및 다양한 생산 공정 요구 사항으로 인해 생산 기계의 속도 제어가 필요한 경우가 많습니다. VFD의 높은 신뢰성, 높은 정밀도 및 원활한 무단계 속도 조절 특성은 플라스틱 기계 자동화 수준을 향상시킵니다.
지능형 제어
VFD에는 다양한 지능형 제어 기능이 있습니다. 아날로그 및 디지털 제어 인터페이스는 컴퓨터, 인터넷 장치, PLC 프로그램 컨트롤러 및 터치 스크린에 직접 연결되어 현장 터치 조작인지 원격 시각적 제어인지 쉽게 제어할 수 있습니다.
에너지 절약
VFD 속도 조절을 채택한 후 팬 및 펌프 부하의 에너지 절약 효과가 가장 뚜렷하며 절전율은 20% ~ 60%에 도달할 수 있습니다. 팬펌프의 전력소모는 속도의 세제곱에 비례하기 때문이다. 사용자가 요구하는 평균 유량이 작을 경우 팬과 펌프의 속도가 느려져 에너지 절약 효과도 상당합니다. 유량 조절을 위해 전통적인 배플과 밸브를 사용하는 경우 전력은 크게 변하지 않습니다. 이러한 유형의 부하는 AC 모터 전체 용량의 약 20~30%이므로 VFD의 에너지 절약은 매우 중요합니다.
역률 보상
무효전력은 선로손실과 장비의 발열을 증가시킬 뿐만 아니라, 더욱 중요한 것은 역률이 감소하여 계통의 유효전력이 감소하게 된다는 점이다. 라인에서 많은 양의 무효 전력이 소비되고 장비가 비효율적입니다. 가변 주파수 드라이브를 사용한 후 VFD의 내부 필터 커패시터로 인해 무효 전력 손실이 감소하고 전력망의 유효 전력이 증가합니다.
제동 토크를 발생시켜 기계 시스템의 속도를 늦추거나 멈추는 데 사용되는 저항기를 제동 저항기라고 합니다. 이 저항기는 저항 및 평균 제동력과 같은 일부 사양으로 설계되었습니다. 더 작은 저항 값을 포함하는 제동 저항기는 모터 속도를 제어하고 더 많은 열을 해소하는 데 도움이 됩니다.
이 저항기는 더 적은 서비스로 더 높은 신뢰성을 제공합니다. 따라서 이러한 저항기는 모터를 제어하기 위해 마찰 브레이크 대신 주로 선택됩니다. 과전압, 장비 수명 단축, 높은 유지 관리 비용, 모터 및 드라이브 손상 및/또는 과열로 인해 드라이브가 자주 트립되는 경우 제동 저항이 필요합니다. 일반적으로 우리는 저항기가 열을 소비하고 기계 시스템의 속도를 늦추거나 정지시키는 데 사용된다는 것을 알고 있습니다.
제동 저항기의 목적은 감속 중에 모터가 생성하는 에너지를 소멸시키는 것입니다. 제동 저항은 에너지를 소비하므로 과전압으로 인해 발생할 수 있는 드라이브 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.
제동 저항기를 선택할 때 무엇을 고려해야 합니까?
제동 저항기를 선택하는 두 가지 주요 요소는 최소 저항값과 전력 손실 용량입니다.
최소 저항값
제동 저항을 사용하는 Vfd에는 "초퍼 회로" 또는 제동 트랜지스터도 있습니다. DC 버스 전압이 너무 높아지면 제동 트랜지스터는 DC 버스에서 제동 저항을 거쳐 전류를 분류합니다. 이 브레이크 트랜지스터 회로에는 전류 제한이 있습니다. 따라서 VFD 제조업체는 종종 최대 전류 값과 듀티 사이클을 나열합니다.
V=IR이므로 전압이 일정하면 저항이 작을수록 전류가 커집니다. 예를 들어, 최대 전압이 840VDC의 과전압 레벨이라고 가정해 보겠습니다. 그런 다음 사용자는 전류 값을 제동 트랜지스터의 최대 정격 미만으로 유지하기 위해 최소 저항을 계산할 수 있습니다. 최소 저항 값은 저항기의 작동이나 전력 소모 능력에 영향을 미치지 않습니다.
전력 손실 용량
제동 저항기를 선택할 때 두 번째 요소는 전력 손실입니다. 제동 저항기는 PD를 지속적으로 사용할 경우 안전하게 소비할 수 있는 전력량과 함께 나열됩니다. 또한 간헐적 의무에 대한 세 가지 값을 나열합니다.
이를 수행하는 첫 번째 방법은 계산을 이용하는 것입니다. 다음 사항을 알면 모터에서 발생하는 전력을 계산할 수 있습니다.
● 모터와 부하의 질량 관성 모멘트
● 모터 토크
● 속도 변경
● 감속시간
제동 저항기의 작동 원리
제동 저항기의 작동 원리는 제동 저항기가 감속하는 전기 모터에서 발생하는 잉여 전압을 소산시켜 모터를 정지하거나 감속시키는 데 도움을 주는 것입니다. 이렇게 소산된 에너지는 저항기를 통해 처리되어 증가된 전압이 드라이브 손상을 방지할 수 있는 수준으로 유지되도록 할 수 있습니다. 장비 수명을 연장하고 더 빠른 제동을 가능하게 하며 과열 위험을 방지합니다.
제동 저항기의 원리는 매우 간단합니다. 모터가 작동 상태에 있을 때 공급 장치에서 많은 양의 전류를 끌어옵니다. 모터에 연결된 부하를 정지시키려면 해당 모터에 대한 공급을 열거나 연결을 끊기만 하면 됩니다. 전원 공급 장치의 이러한 작은 중단은 부하에 의한 에너지 축적으로 이어집니다. 어떻게 이런 일이 발생하나요? 모터가 갑자기 정지하면 저항기가 아닌 인덕터 역할을 하기 때문입니다.
모터와 같은 유도 부하가 갑자기 전원에서 분리되면 저장된 에너지를 다시 전원으로 방전하는 데 시간이 걸립니다. 이 시간 동안 이 에너지를 방전할 준비가 되어 있지 않으면 해당 부하에 연결된 장비가 심각하게 손상될 수 있으며 심지어 근처에 있는 사람에게 신체적 손상을 입힐 수도 있습니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 우리는 고속으로 작동할 때 즉시 정지해야 하는 모터와 같은 부하와 직렬로 제동 저항기를 사용합니다. 제동 저항기는 저장된 에너지를 방전하는 데 도움을 주어 손상을 방지합니다.
과부하로부터 제동 저항을 보호하는 3가지 방법




브레이크 초퍼 트랜지스터 모니터링 보드
이 보드는 제동 초퍼 회로 내의 단락 오류를 모니터링합니다. 브레이크 초퍼 오작동이 감지되면 전용 Form C 릴레이를 트리거하는 드라이브 오류가 생성됩니다. 제어 시스템은 이 릴레이가 열릴 때 드라이브나 저항기에서 전원이 제거되는 방식으로 설계되어야 합니다.
열 스위치가 있는 브레이크 저항기
제동 저항에는 잠재적인 과부하 상태를 감지하는 열 스위치가 장착될 수 있습니다. 저항기가 과부하되면 설계된 것보다 더 많은 열을 발산하려고 시도합니다. 이 경우 저항기의 온도가 너무 높아지면 열 스위치가 열립니다.
본질 안전 제동 저항기
이 저항기에는 과부하 시 퓨즈와 유사하게 열리는 내부 과부하 보호 기능이 장착되어 있습니다. 이 옵션에는 보호 기능이 저항기에 내장되어 있으므로 추가 하드웨어나 제어 장치가 필요하지 않습니다.
우리 공장
2014년에 설립된 Zhejiang Hertz Electric Co., Ltd.는 개발, 제조, 판매 및 애프터 서비스를 전문으로 하는 하이테크 기업으로 중급 및 고급 장비 제조업체와 산업 자동화 시스템 통합업체에 서비스를 제공하고 있습니다. 고품질의 생산 장비와 엄격한 테스트 프로세스를 바탕으로 저압 및 고압 인버터, 소프트 스타터, 서보 제어 시스템 등의 제품과 관련 산업의 솔루션을 고객에게 제공할 것입니다.
회사는 모든 고객에게 서비스를 제공하기 위해 "사용자에게 최고의 제품과 서비스를 제공"한다는 개념을 고수합니다. 현재 주로 야금, 화학 산업, 제지, 기계 및 기타 산업에 사용됩니다.


인증



자주하는 질문
Q: VFD의 주요 목적은 무엇입니까?
Q: VFD 동적 제동은 어떻게 작동합니까?
Q: VFD가 모터를 제동할 수 있습니까?
Q: 가변 주파수 드라이브를 사용해야 합니까?
Q: VFD는 어떻게 모터를 제동합니까?
Q: VFD는 어떻게 모터를 제동합니까?
Q: VFD는 어떻게 모터 속도를 늦추나요?
Q: VFD의 속도를 제어하는 것은 무엇입니까?
Q: VFD의 제동 장치는 무엇입니까?
Q: VFD에는 두 가지 유형이 있나요?
Q: VFD에는 제동 저항이 필요합니까?
Q: VFD는 어떻게 모터를 제동합니까?
Q: VFD를 사용하면 어떤 이점이 있나요?
Q: VFD 브레이크의 기능은 무엇입니까?
Q: VFD의 유지 관리 절차는 무엇입니까?
Q: VFD에 제동 저항기가 필요합니까?
Q: VFD가 소진되는 원인은 무엇입니까?
Q: VFD 브레이크 저항기를 어떻게 선택합니까?
Q: LED 디스플레이와 VFD 디스플레이의 차이점은 무엇입니까?
Q: VFD의 파괴 저항이란 무엇입니까?





